（轉自津云）沐浴著新年的第一縷晨光，昨天一大早，天津港百里港灣便已是一派繁忙。主航道上，往來于世界各地的貨輪有序進出，隨著一艘艘貨輪?？看a頭岸邊，一輛輛載滿貨物的卡車行駛穿梭，碼頭各類裝卸設備運行繁忙，仿佛“津海岸”上跳動的鋼琴鍵，奏響新年伊始的奮斗樂章。創效率、強樞紐，天津港呈現馬力全開的蓬勃新氣象，新年“開門紅”的大幕正在渤海灣畔徐徐拉開。新年的鐘聲剛剛敲響，昨天凌晨兩點，天津港物流發展公司物捷三堆場經理徐榮就來到作業現場，指揮新年開行的第一趟過境班列進行發車前的準備工作。提前檢查發車情況，早已成為徐榮多年養成工作的習慣，用他的話說：“考慮在前，準備在先，才能確保工作萬無一失。新的一年，我們更要站好每一班崗，加油拼搏，創造出更好的業績！”“班列即將發出，計劃抓緊落實，集中機械、人力進行鐵路裝卸作業。”對講機里傳來現場調度員吳鐘的聲音?，F場工作人員有序進行著安全檢查、車體清掃和吊裝作業。凌晨三點，隨著汽笛響起，滿載108節生活物資及國產家電、設備等物的班列順利發出，駛往蒙古國。“去年，咱天津港中歐（中亞）班列運量突破了9萬標準箱，再創新高，陸橋國際班列運量穩居全國港口首位，這其中不少班列就是從我們堆場發出的。新一年大伙兒會繼續把熱火朝天的干勁兒延續下去，為建設世界一流綠色智慧樞紐港口全力以赴！”在北疆港區，比鄰相連的天津港歐亞國際集裝箱碼頭和天津港聯盟國際集裝箱碼頭，在新年首日迎來多艘外貿貨輪靠泊作業。天津港聯盟國際集裝箱碼頭公司操作部值班經理賴寶亮說：“為了保障作業效率，我們根據船舶數據信息和場地情況，提前制定作業計劃，合理安排人力、機力、作業線，確保港口生產高效運轉。”實干開新局，揚帆新征程。天津港股份公司業務部副總經理趙寶會表示：“新的一年，我們將充分發揮天津港的硬核優勢，以服務國家戰略為己任，海向持續拓航線、擴艙容，陸向持續開班列、建網絡，并進一步密切與口岸部門的聯動，強協同、提效率、優服務，持續助力口岸營商環境提升，更好服務國內大循環和國內國際雙循環。”

（轉自津云） 本報訊（記者王赫巖 通訊員宋夢然）元旦剛過，一位市民專程找到市公交集團支援120保障團隊，為駕駛員李維月送上錦旗，感謝他憑借豐富的駕駛經驗、精湛的駕駛技術，讓自家91歲的老人及時得到轉運救治。市公交集團第二客運有限公司支援120保障駕駛員李維月，已經承擔120支援保障任務80余次，在急救第一線與時間賽跑、為生命護航。 2022年12月27日下午，李維月接到緊急調度指令，南開區雅安東里一位91歲高齡老人新冠感染且伴發喘憋，需要馬上轉運救治。李維迅速駕車安全到達現場，當值醫生和護士迅速對老人進行搶救，老人體征有所恢復后，李維月和救護人員一起慢慢把老人抬上擔架，安全下樓順利移至120救護車，抓緊前往最近的南開醫院進行救治，為老人爭取了救治時間。元旦過后，老人病情趨于穩定，老人的兒子特意前往李維月工作所在地，送來錦旗，還為駐守的支援團隊送上慰問品。“作為公交集團支援120保障任務駕駛員的其中一員，把每位危重病人安全送達到指定醫院是我們的職責，看到每位患者能夠得到及時的救治，是我最大的欣慰。”李維月表示。 李維月自2022年12月20日參加支援120保障任務以來，已經承擔支援保障任務80余次。在此期間，除了執行出車任務，他還要對車輛進行維保和消毒，幫助急救醫生抬搭患者、補充醫用氧氣、檢查醫用設備。“一開始我真沒想到這個任務這么辛苦，運送的患者大多居住樓層高，沒有電梯就需要擔架往下抬，一趟任務下來大汗淋漓，感覺體力有點跟不上。”李維月平靜地說，“我們經常從早上一直忙到夜里，有時候忙起來錯過飯點就簡單吃點方便食品，任務間隙我們就趕緊在車里休息一會兒，保持體力和精神，一接到指令就全身心投入，爭分奪秒，患者需要我們呢！” 像李維月這樣“挺身而出”的公交駕駛員還有很多很多，他們堅守奮戰在急救第一線，耐心周全地護送每位患者安全抵達，用暖心的話語緩解他們的焦慮不安，在一趟又一趟穿梭忙碌中默默奉獻。

（轉自學習強國）為了做好節日供應，天津食品集團有限公司所屬天津二商迎賓肉類食品有限公司（以下簡稱：迎賓公司）生產線全部開啟，開足打滿，全力保障市場熟肉制品供應充足。迎賓公司13條生產線開足馬力，每天熟肉制品供應超過100噸。引進自動灌腸設備，保障24小時連續生產。組織80多名黨員增援到車間和門店一線。為迎接新年，迎賓公司推出四喜丸子等家庭預制菜，以及由王牌產品老火腿、玫瑰腸等組成的火腿禮盒。視頻具體內容詳見以下鏈接：https://article.xuexi.cn/articles/index.html?art_id=194884794963989442&item_id=194884794963989442&study_style_id=video_default&pid=&ptype=-1&source=share&share_to=wx_single

(轉自天津日報)天津港集團對標“北方國際航運核心區”的定位，推進世界一流樞紐港口建設實現新躍升。 我國首個海洋油氣裝備制造“智能工廠”海油工程天津智能化制造基地。天津經濟技術開發區作為天津市汽車產業的主承載區，已形成完整行業產業鏈。 本報資料照片由視覺部提供制造業是我國經濟命脈所系，是立國之本、強國之基。制造業是實體經濟的根基，是推動經濟高質量發展的重要支撐。作為我國近代工業發祥地，天津這座城市甫一勃興，血脈里就流淌著制造業的基因。高揚制造業立市大旗，在市委經濟工作會議聚焦事關天津長遠發展重點領域組織實施的“十項行動”中，實施制造業高質量發展行動赫然在列。加快建設全國先進制造研發基地，大力發展高端制造，加快推進產業基礎高級化、產業鏈現代化；大力發展智能制造，加快制造業數字化轉型和智能化升級；大力發展綠色制造，開辟制造業綠色化轉型的新通道……一個個實實在在的目標與方向，引領著制造業底蘊深厚、基礎扎實、貢獻突出的天津，一步一個腳印加速前行。今后，將如何推動天津制造業高質量發展之路行穩致遠？出席今年天津兩會的代表委員們紛紛建言獻策。加快推動國企優質資源聚集不斷提升制造業核心競爭力“政府工作報告對深入實施制造業立市戰略，大力推動制造業高端化、智能化、綠色化發展有了明確部署。市國資兩委要立足全局謀劃一域，以一域之為服務全局，扭住制造業是立國之本、強國之基、是國家經濟命脈所系的定位，組織天津國有企業爭當服務國家和全市發展戰略的排頭兵。”市人大代表、市國資委黨委書記、主任張勇說。張勇表示，國有企業是中國特色社會主義的重要物質基礎和政治基礎，我們一定要以深化改革為關鍵一招，鞏固拓展國企改革三年行動成果，完善中國特色國有企業現代公司治理，深化市場化機制運營，確保有“形”有“神”有“效”，推動市管一級企業做強做優主業，激發二、三級企業活力。“只有持續深化國資國企改革，推動國有資本和國有企業做強做優做大，才能真正為全市經濟社會高質量發展‘添秤’。”他說。張勇認為，我們還要加快國有經濟布局優化和結構調整，加快推動國有企業優質資源向高端裝備、信創、精細化工、生態環保、新能源、新材料等先進制造業聚集，積極參與智能制造等項目建設，提高國有資本在戰略性新興產業和先進制造業中的比重，不斷提升制造業企業核心競爭力。要充分發揮金融作為現代經濟血脈的作用，組織市管金融企業加大服務制造業立市、服務重點產業鏈供應鏈發展、服務科技創新力度，加快推進金融產品和服務創新，大力發展普惠金融和綠色金融，進一步提高金融企業服務實體經濟能力，以國資國企高質量發展的實際成效推動黨的二十大精神在國資系統走深走實。高端化 智能化 綠色化制造業高質量發展 “協同”是關鍵“張工市長所作的政府工作報告，是推動天津高質量發展的方略、方法和方案。報告突出了民營經濟的重要地位，營造了公平發展的空間，為民營企業發展增了信心、添了動力。”市人大代表、榮程集團董事會主席張榮華說，高端化、智能化、綠色化是新格局新視野之下的新部署新要求，打開了新通道，為制造業高質量發展帶來重大機遇。張榮華說，堅定不移走制造業高質量發展之路，協同是關鍵。企業的發展需要找好多維度的共生關系：通過科技創新推動產品高端化，調整工序結構，強化操作智能化，推動綠色發展，構建產業生態鏈，搭建第四方平臺，打造產業數字化生態圈……從而實現線上線下一體化，產業鏈條一體化，“產產 、產城、產融、產教、產研”五產聯動協同，推動城鄉產融一體化發展。她舉例說，榮程集團著力打造的第四方生活生產要素集成服務平臺就是高效“協同”的抓手。通過共建共享平臺經濟，聯動區域產業鏈企業，打造產業聯盟，構建制造業的“高速公路”，推動大營銷、大平臺，實現統一大市場；通過共建共創數智供應鏈，發揮數字化平臺優勢，共同優化資源獲取、生產制造、渠道流通等有效配置，規范貿易形態，提升產業核心競爭力；通過共建共護產業鏈，打造數字化、智能化、協同化、集成化、綠色化、國際化的產業鏈，助推產業高質量轉型升級。身為一名在市場中拼搏奮斗的代表，張榮華有一種時不我待的緊迫感。她說榮程集團正全面融入天津市“十項行動”，“強化協同，重在融入，我們要‘干’字當頭、‘實’字托底，敢于擔當，干出實效，為天津制造業高質量發展作出民企貢獻。”深入實施“十大工程”加快推進全市制造業高質量發展“政府工作報告中指出要實施制造業高質量發展行動，我們市工業和信息化局自市委經濟工作會議部署以來，迅速行動，組織19個成員單位及全局20個相關處室成立專門的行動方案編制工作專班，精心編制。擬實施產業強基工程、產業鏈再造工程、產業集群培育工程、優質企業鍛造工程、產業賦能工程、重大項目引領工程、綠色低碳轉型發展工程、產業協同開放工程、產業生態優化工程、先進產品引領工程‘十大工程’。要以項目強基，推動產業高端化蝶變；以數字賦能，推動產業智能化迭代；以低碳引領，推動產業綠色化轉型。”市政協委員、市工業和信息化局副局長、一級巡視員谷云彪說。谷云彪介紹， 2023年要著力實施重大項目引領工程，爭取長電科技芯片封測、云圣智能科技上市公司總部等項目落地，加快中芯國際大二期、力神新能源電池基地等項目建設，推進雅迪生產研發基地二期、環歐新能源硅單晶片智慧工廠等項目投產達產，以高質量項目支撐高質量發展，進一步提升綠色石化、汽車、新材料等支柱產業能級，發展信創、生物醫藥、新能源等戰略性新興產業，構建現代化產業體系。同時，大力實施制造業1+N招商引資方案，引育優質企業、重點項目，進一步強鏈補鏈，全面提升12條產業鏈核心競爭力。谷云彪表示，要堅持智能制造主攻方向，推動新一代信息技術與制造業深度融合，加快制造業數字化轉型和智能化升級。全面推進數字產業化，2023年新創建智能工廠和數字化車間100個，遴選100個信創應用場景，推出100款信創系列產品和解決方案。全面推進產業數字化，爭創“軟件名城”，軟件和信息技術服務業收入增長10%以上。建設跨領域跨行業工業互聯網平臺，上云工業企業累計超1萬家。要大力發展綠色制造，推進產業生態化和生態產業化，推動綠色低碳循環發展，開辟制造業綠色化轉型的新通道。2023年，全面實施工業碳達峰行動，大力推動產業結構高端化、資源利用循環化、生產過程清潔化。完善綠色制造體系，持續打造國家級綠色產品、綠色工廠、綠色供應鏈、綠色工業園區，全年新創建國家級綠色制造示范單位20家。發揮企業主體優勢作用助力制造業加速轉型升級“加快制造業數字化轉型和企業數字化變革，全面推進制造業數字化、網絡化、智能化發展，對于我市實施制造業高質量發展行動，實現全國先進制造研發基地定位，推動經濟社會高質量發展具有重要意義。”市政協委員、天津訊飛信息科技有限公司總經理李文祥說。制造業是實體經濟的基礎，是經濟高質量發展的關鍵。這次參會，李文祥帶來了多份提案。“實施制造業高質量發展行動，要充分發揮企業主體的優勢和作用。”他說，天津制造業底蘊深厚、基礎扎實，科大訊飛在津發展多年，注冊資本達到9億元，涉及大數據、消費級產品、創業投資、融資租賃、產業基金等多個領域，正在全面開展人工智能領域的科研、雙創及行業應用。李文祥認為，實現制造業高質量發展，要有效發揮數字技術對制造業的放大疊加倍增作用。建議制定出臺制造業數字化發展規劃，幫助企業提升對數字化發展的認知水平，合理規劃企業自身轉型升級的時間表、路線圖，使產品質量、精細化管理、安全發展、綠色發展和企業效益等得到同步提升。同時，借助人工智能、大數據、邊緣計算等新興技術，打造具有示范效應的工業云平臺，支持制造業企業上云，對設備預測性維護、產品質檢、人機交互、安全生產、工藝參數優化等工業應用場景，給予全面應用支持和能力保障。李文祥表示，制定完善企業數字化發展的相關扶持政策，在項目審批、安全生產、環保審批等方面給予支持鼓勵，助力制造業企業加快數字化轉型和智能化升級。爭做建設中國式現代化港口排頭兵助力制造業立市 港口經濟高質量發展“制造業是天津的根基，港口是我市戰略資源，也是全球資源配置的重要樞紐。我們將充分發揮港口‘硬核’優勢，聚力智慧創新、數字轉型，綠色低碳、生態優先，開放合作、樞紐聯通，協調融合、服務大局，用爭做建設中國式現代化港口排頭兵的實際行動，助力天津制造業和港口經濟高質量發展。”市政協委員、天津港集團黨委書記、董事長褚斌說。褚斌表示，要牢記習近平總書記視察天津港重要指示精神，堅持穩中求進，加快建設世界一流綠色智慧樞紐港口。作為“一帶一路”的海陸交匯點、新亞歐大陸橋經濟走廊的重要節點和服務全面對外開放的國際樞紐港，天津港將推進標準化、信息化、自動化、智能化建設，按照數字化思維重塑經營和管理架構流程，全面構建“數字孿生天津港”。同時，推進“公轉鐵+散改集”、海鐵聯運等綠色運輸，全力推動零碳港區、零碳港口建設，建成宜居、宜業、宜游、宜樂的美麗港口。在大力發展現代港口經濟、推動港產城融合方面，褚斌說：“今后，天津港將在海向拓航線、擴艙容、強中轉，做強‘海上高速-FAST’品牌，鞏固提升國際集裝箱樞紐港、內貿樞紐港地位；陸向開班列、建網絡、優服務，打通多式聯運全程節點，打造跨境陸橋運輸橋頭堡，努力建成深度服務‘大循環’‘雙循環’新發展格局的北方樞紐港；并以港口帶物流、帶貿易、帶產業，推動物流通道升級為發展通道，通道經濟升級為港口經濟，促進港產城功能有機融合、相互賦能、良性互動，為推動制造業高端化、智能化、綠色化發展貢獻力量。”